اگر ماشین شما بیش از حد داغ می‌کند و تازه ترموستات را تعویض کرده‌اید، ممکن است مشکل جدی‌تری در موتور وجود داشته باشد.
چند دلیل برای جوش آوردن بیش از حد خودرو وجود دارد. گرفتگی رادیاتور یا شلنگ‌ها ممکن است مانع از جریان آزاد مایع خنک‌کننده شود، در حالی که سطح پایین مایع خنک‌کننده می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود. شستشوی منظم سیستم خنک‌کننده به جلوگیری از این مشکلات کمک می‌کند.
در این خبر، ما در مورد برخی از رایج‌ترین علل جوش آوردن خودرو و راهکارهای رفع آنها بحث خواهیم کرد. همچنین نحوه تشخیص اینکه آیا مشکل واقعاً از ترموستات است را بررسی خواهیم کرد. بنابراین، اگر اخیراً ماشین شما بیش از حد داغ می‌کند، به خواندن ادامه دهید!
ترموستات خودرو چگونه کار می‌کند؟
ترموستات خودرو وسیله‌ای است که جریان مایع خنک‌کننده را در موتور تنظیم می‌کند. ترموستات بین موتور و رادیاتور قرار دارد و میزان مایع خنک‌کننده‌ای را که در موتور جریان دارد، کنترل می‌کند.
ترموستات خودرو وسیله‌ای است که جریان مایع خنک‌کننده را در موتور تنظیم می‌کند. ترموستات بین موتور و رادیاتور قرار دارد و میزان مایع خنک‌کننده‌ای را که در موتور جریان دارد، کنترل می‌کند.
ترموستات برای تنظیم جریان مایع خنک‌کننده باز و بسته می‌شود و همچنین دارای یک حسگر دما است که به ترموستات می‌گوید چه زمانی باز یا بسته شود.
ترموستات مهم است زیرا به حفظ دمای کارکرد مطلوب موتور کمک می‌کند. اگر موتور خیلی داغ شود، می‌تواند به اجزای موتور آسیب برساند.
برعکس، اگر موتور خیلی سرد شود، می‌تواند باعث شود موتور با راندمان کمتری کار کند. بنابراین، مهم است که ترموستات موتور را در دمای عملیاتی بهینه خود نگه دارد.
دو نوع ترموستات وجود دارد: مکانیکی و الکترونیکی. ترموستات‌های مکانیکی نوع قدیمی‌تر ترموستات هستند و از یک مکانیزم فنری برای باز و بسته کردن شیر استفاده می‌کنند.
ترموستات‌های الکترونیکی نوع جدیدتر ترموستات هستند و از جریان الکتریکی برای باز و بسته کردن شیر استفاده می‌کنند.
ترموستات الکترونیکی دقیق‌تر از ترموستات مکانیکی است، اما گران‌تر نیز هست. بنابراین، اکنون اکثر تولیدکنندگان خودرو از ترموستات‌های الکترونیکی در خودروهای خود استفاده می‌کنند.
عملکرد ترموستات خودرو نسبتاً ساده است. وقتی موتور سرد است، ترموستات بسته است تا مایع خنک کننده در موتور جریان نداشته باشد. با گرم شدن موتور، ترموستات باز می‌شود تا مایع خنک کننده بتواند در موتور جریان یابد.
ترموستات دارای یک مکانیزم فنری است که باز و بسته شدن سوپاپ را کنترل می‌کند. فنر به یک اهرم متصل است و هنگامی که موتور گرم می‌شود، فنر منبسط شونده به اهرم فشار می‌آورد که باعث باز شدن سوپاپ می‌شود.
همچنان که موتور گرم می‌شود، ترموستات به باز شدن ادامه می‌دهد تا به موقعیت کاملاً باز خود برسد. در این مرحله، مایع خنک‌کننده آزادانه در موتور جریان می‌یابد.
وقتی موتور شروع به خنک شدن می‌کند، فنر منقبض شده اهرم را می‌کشد که باعث بسته شدن سوپاپ می‌شود. این کار مانع از جریان یافتن مایع خنک‌کننده در موتور می‌شود و موتور شروع به خنک شدن می‌کند.
ترموستات یکی از قطعات مهم سیستم خنک‌کننده خودرو است و وظیفه آن حفظ دمای مطلوب موتور در حین کار است.
اگر ترموستات به درستی کار نکند، می‌تواند آسیب جدی به موتور وارد کند. بنابراین، بررسی منظم ترموستات توسط مکانیک بسیار مهم است.
ادامه دارد
زمان ارسال: ۱۱ آگوست ۲۰۲۲