اگر ماشین شما بیش از حد گرم می شود و ترموستات را به تازگی جایگزین کرده اید ، ممکن است که مشکل جدی تری با موتور وجود داشته باشد.

چند دلیل وجود دارد که ممکن است اتومبیل شما بیش از حد گرم شود. انسداد در رادیاتور یا شیلنگ ها ممکن است خنک کننده را از جریان آزادانه متوقف کند ، در حالی که سطح خنک کننده پایین می تواند باعث گرم شدن موتور شود. شستشوی سیستم خنک کننده به طور منظم به پیشگیری از این مسائل کمک می کند.

در این خبر ، ما در مورد برخی از شایع ترین دلایل گرمای بیش از حد در اتومبیل ها و آنچه می توانید برای رفع آنها انجام دهید ، بحث خواهیم کرد. ما همچنین نحوه بیان اینکه آیا ترموستات شما در واقع مشکل است ، پوشش خواهیم داد. بنابراین ، اگر اخیراً ماشین شما بیش از حد گرم شده است ، به خواندن ادامه دهید!

ترموستات ماشین چگونه کار می کند؟

ترموستات اتومبیل وسیله ای است که جریان خنک کننده را از طریق موتور تنظیم می کند. ترموستات بین موتور و رادیاتور قرار دارد و میزان خنک کننده ای را که از طریق موتور جریان می یابد ، کنترل می کند.

ترموستات اتومبیل وسیله ای است که جریان خنک کننده را از طریق موتور تنظیم می کند. ترموستات بین موتور و رادیاتور قرار دارد و میزان خنک کننده ای را که از طریق موتور جریان می یابد ، کنترل می کند.

ترموستات برای تنظیم جریان خنک کننده باز و بسته می شود و همچنین دارای سنسور دما است که به ترموستات می گوید چه موقع باز یا بسته می شود.

ترموستات مهم است زیرا به نگه داشتن موتور در دمای بهینه عملیاتی خود کمک می کند. اگر موتور خیلی گرم شود ، می تواند به اجزای موتور آسیب برساند.

برعکس ، اگر موتور خیلی سرد شود ، می تواند موتور را کمتر کار کند. بنابراین ، برای ترموستات مهم است که موتور را در دمای بهینه کار خود نگه دارد.

دو نوع ترموستات وجود دارد: مکانیکی و الکترونیکی. ترموستات های مکانیکی نوع قدیمی تر ترموستات هستند و برای باز و بستن شیر از یک مکانیسم بار بهاری استفاده می کنند.

ترموستات های الکترونیکی نوع جدیدتر ترموستات هستند و از یک جریان الکتریکی برای باز کردن و بستن دریچه استفاده می کنند.

ترموستات الکترونیکی دقیق تر از ترموستات مکانیکی است ، اما گران تر است. بنابراین ، بیشتر تولید کنندگان خودرو اکنون در وسایل نقلیه خود از ترموستات های الکترونیکی استفاده می کنند.

عملکرد ترموستات اتومبیل نسبتاً ساده است. هنگامی که موتور سرد است ، ترموستات بسته می شود به طوری که خنک کننده از طریق موتور جریان نمی یابد. با گرم شدن موتور ، ترموستات باز می شود تا خنک کننده بتواند از طریق موتور جریان یابد.

ترموستات دارای یک مکانیزم بهار است که باز و بسته شدن شیر را کنترل می کند. چشمه به یک اهرم متصل است و وقتی موتور گرم می شود ، بهار در حال گسترش بر روی اهرم فشار می یابد ، که شیر را باز می کند.

با گرم شدن موتور ، ترموستات تا رسیدن به موقعیت کاملاً باز خود باز می شود. در این مرحله ، خنک کننده آزادانه از طریق موتور جریان می یابد.

هنگامی که موتور شروع به خنک شدن می کند ، چشمه پیمانکاری روی اهرم حرکت می کند که شیر را می بندد. این کار باعث می شود که مایع خنک کننده از طریق موتور جریان یابد و موتور شروع به خنک شدن کند.

ترموستات بخش مهمی از سیستم خنک کننده است و مسئولیت نگه داشتن موتور در دمای بهینه عملیاتی خود را بر عهده دارد.

اگر ترموستات به درستی کار نکند ، می تواند آسیب جدی به موتور وارد کند. بنابراین ، مهم است که ترموستات به طور مرتب توسط یک مکانیک بررسی شود. 

ادامه دادن