قبل از اینکه به انواع مختلف شعله‌های لوله ترمز بپردازیم، مهم است که ابتدا هدف از لوله‌های ترمز برای سیستم ترمز خودرو خود را درک کنید.

امروزه دو نوع لوله ترمز مختلف در وسایل نقلیه استفاده می‌شود: لوله‌های انعطاف‌پذیر و لوله‌های صلب. نقش همه لوله‌های ترمز در سیستم ترمز، انتقال مایع ترمز به سیلندرهای چرخ، فعال کردن کالیپر و لنت‌های ترمز است که برای اعمال فشار به روتورها (دیسک‌ها) و توقف خودرو کار می‌کنند.

لوله ترمز صلب به سیلندر اصلی متصل است و در انتها از یک لوله ترمز انعطاف‌پذیر (شیلنگ) برای اتصال لوله ترمز به قطعات متحرک سیستم ترمز - سیلندرهای چرخ و کالیپرها - استفاده می‌شود.

برای تحمل حرکت چرخ‌ها به یک شلنگ انعطاف‌پذیر نیاز است، اگر تمام قسمت‌های خط ترمز از فولاد سفت و سخت ساخته شده باشند، سیستم به اندازه کافی مؤثر نخواهد بود.

با این حال، برخی از تولیدکنندگان خودرو از خطوط ترمز فولادی بافته شده نازک و انعطاف‌پذیر در سیلندر چرخ استفاده می‌کنند.

فولاد بافته شده به خطوط ترمز آزادی حرکتی را که در اتصال چرخ مورد نیاز است، می‌دهد، اما در عین حال قوی‌تر و بادوام‌تر از خطوط ترمز لاستیکی سنتی است که می‌توانند مستعد نشت و آسیب باشند.

شعله‌های خط ترمز 

برای کمک به ایجاد اتصال قوی‌تر و جلوگیری از نشت روغن ترمز، از شعله‌های روی لوله‌های ترمز استفاده می‌شود. شعله‌های روی لوله‌های ترمز، اتصال ایمن‌تر اجزا را به یکدیگر امکان‌پذیر می‌کنند.

بدون این شعله‌ها، ممکن است لوله‌های ترمز در نقاط اتصال نشتی داشته باشند، زیرا فشار مایع ترمز که از طریق لوله‌ها حرکت می‌کند می‌تواند بسیار شدید شود.

فلرهای لوله ترمز باید محکم باشند تا اتصال ایمن را حفظ کرده و به طور موثر از نشتی جلوگیری کنند. اکثر فلرهای لوله ترمز از آلیاژ نیکل-مس، فولاد ضد زنگ یا فولاد گالوانیزه ساخته می‌شوند.

علاوه بر استحکام، مهم است که اجزای شعله‌های خط ترمز در برابر خوردگی مقاوم باشند. اگر زنگ‌زدگی روی شعله‌های ترمز ایجاد شود، احتمال کارکرد صحیح آنها کمتر می‌شود و ممکن است نیاز به تعویض زودهنگام داشته باشند.