اگر فیلتر سوخت برای مدت طولانی تعویض نشود چه اتفاقی خواهد افتاد؟
هنگام رانندگی، قطعات مصرفی باید مرتباً نگهداری و به‌روز شوند. در میان آنها، یک دسته بسیار مهم از قطعات مصرفی، فیلترهای سوخت هستند. از آنجایی که فیلتر سوخت عمر مفید بیشتری نسبت به فیلتر روغن دارد، برخی از کاربران بی‌دقت ممکن است تعویض این قطعه را فراموش کنند. بنابراین اگر فیلتر سوخت کثیف باشد چه اتفاقی می‌افتد، بیایید نگاهی به آن بیندازیم.

هر کسی که کمی با سیستم سوخت رسانی خودرو آشنا باشد، می‌داند که اگر فیلتر سوخت برای مدت طولانی تعویض نشود، موتور به دلیل عدم سوخت رسانی کافی، دچار مشکلاتی مانند مشکل در روشن شدن یا افت قدرت خواهد شد. با این حال، مضرات ناشی از استفاده بیش از حد از فیلتر سوخت به مراتب بیشتر از موارد ذکر شده در بالا است. اگر فیلتر سوخت خراب شود، پمپ سوخت و انژکتور را به خطر می‌اندازد!

سوخت (2)

سوخت (4)

سوخت (5)

سوخت (6)

تأثیر بر پمپ سوخت
اول از همه، اگر فیلتر سوخت به مرور زمان کار کند، سوراخ‌های فیلتر مواد فیلتر توسط ناخالصی‌های موجود در سوخت مسدود می‌شوند و سوخت به راحتی در اینجا جریان نمی‌یابد. با گذشت زمان، قطعات محرک پمپ سوخت به دلیل کارکرد طولانی مدت با بار زیاد آسیب می‌بینند و عمر آن کوتاه می‌شود. کارکرد مداوم پمپ سوخت در شرایطی که مدار روغن مسدود شده است، باعث می‌شود بار موتور در پمپ سوخت همچنان افزایش یابد.

اثر منفی کارکرد طولانی مدت و سنگین این است که گرمای زیادی تولید می‌کند. پمپ سوخت با مکش سوخت و عبور آن از خود، گرما را منتشر می‌کند. جریان ضعیف سوخت ناشی از گرفتگی فیلتر سوخت، به طور جدی بر اثر اتلاف حرارت پمپ سوخت تأثیر می‌گذارد. اتلاف حرارت ناکافی، راندمان کاری موتور پمپ سوخت را کاهش می‌دهد، بنابراین برای تأمین تقاضای سوخت، باید قدرت بیشتری تولید کند. این یک چرخه معیوب است که عمر پمپ سوخت را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد.

سوخت (1)

تأثیر بر سیستم تزریق سوخت
خرابی فیلتر سوخت علاوه بر تأثیر بر پمپ سوخت، می‌تواند به سیستم تزریق سوخت موتور نیز آسیب برساند. اگر فیلتر سوخت برای مدت طولانی تعویض شود، اثر فیلتراسیون ضعیف می‌شود و باعث می‌شود ذرات و ناخالصی‌های زیادی توسط سوخت به سیستم تزریق سوخت موتور منتقل شوند و باعث سایش شوند.

بخش مهمی از انژکتور سوخت، سوپاپ سوزنی است. این قطعه دقیق برای مسدود کردن سوراخ تزریق سوخت در مواقعی که نیازی به تزریق سوخت نیست، استفاده می‌شود. هنگامی که سوپاپ سوزنی باز می‌شود، سوخت حاوی ناخالصی‌ها و ذرات بیشتر تحت فشار زیاد از آن عبور می‌کند که باعث ساییدگی و پارگی سطح اتصال بین سوپاپ سوزنی و سوراخ سوپاپ می‌شود. الزامات دقت تطبیق در اینجا بسیار بالا است و ساییدگی سوپاپ سوزنی و سوراخ سوپاپ باعث می‌شود سوخت به طور مداوم به داخل سیلندر چکه کند. اگر اوضاع به این شکل ادامه یابد، موتور به دلیل غنی بودن بیش از حد مخلوط‌کن، آژیر می‌کشد و سیلندرهایی که چکه شدید دارند، حتی ممکن است دچار احتراق ناقص شوند.

علاوه بر این، محتوای بالای ناخالصی‌های سوخت و اتمیزه شدن ضعیف سوخت باعث احتراق ناکافی و تولید مقدار زیادی رسوب کربن در محفظه احتراق موتور می‌شود. بخشی از رسوبات کربن به سوراخ نازل انژکتور که به داخل سیلندر امتداد می‌یابد، می‌چسبند که این امر بر اثر اتمیزه شدن تزریق سوخت تأثیر بیشتری می‌گذارد و یک چرخه معیوب ایجاد می‌کند.

سوخت (3)


زمان ارسال: ۱۹ اکتبر ۲۰۲۱